アルファロメオ　ジュリエッタ　ミッション異常・不動　ＴＣＴポンプ不良

名古屋市のＹ様のアルファロメオ　ジュリエッタの入庫です
ミッション異常　ギヤ入らずでレッカー搬送されてきました

入庫後エンジン始動してみるが、ギヤはやはり入りません
もともとＤにて整備をしており、何度もミッション異常で整備をしてもらっていたそうです
しかしその度に問題なし、原因不明、再現しないのでわからないと診断されてきたそうです。

そこでオーナー様は業を煮やしてネットで当社を見つけられご連絡をいただきました

一度車両を拝見させていただきましたが、その際テスター診断で拾っていたフォルトは
油圧不良とギヤ異常

その時はＴＣＴオイルの抜き替え等で様子見で少し乗っていただくことにしてもらった
そして１週間くらいして今回ギヤが入らなくなったという連絡をいただきました。

入庫して色々確認していると気が付いた
ＴＣＴポンプの作動音がしない

？？？・・・ん？
なぜだ？
通常だと運転席側のドアを開けた時、イグニッションをＯＮにした時などにＴＣＴポンプが作動してウィーンと音がするのですが、その作動音が全くない

おかしいな。
ヒューズなどを確認してみたが問題はない

ＴＣＴポンプが固着でもしているのか？
リフトを上げてポンプを確認しているときに発見した

ＴＣＴポンプのコネクターが抜けている
えっ？？なにこれ？

抜けている配線をカプラの中に押し込んでみる
そうするとＴＣＴポンプ作動しますね

エンジン始動してギヤを入れてみるとギヤ入ります
なるほど
これで謎がつながった
１週間前に確認したフォルトコードと、今回の配線抜けがつじつまが合います

カプラーに入る配線は通常は配線が抜けないように返しがあり、しっかりと固定されているのですが、今回のジュリエッタのものは見ると返しが無くなっており、配線がスカスカの状態
なので振動などで少しづつ抜けていき、配線の接触不良から配線が抜けて断線上になったのでしょう。

このダメになった配線の端子を修理して改めてカプラに差し込み修理は完了

試運転を１週間くらい繰り返して症状が出ないことを確認して作業完了です

Ｄ整備が発見できなかったのか、Ｄが何かをやらかしたのは不明ですが
こんな事があるのがイタフラ車なので、あながちＤが悪いわけではないのかもしれません

オーナー様は原因が分かってスッキリしたといって安心して帰って行かれました