プジョー２０６　シフトリンク不良

名古屋市のＭ様のプジョー206の入庫です

信号で停まったところギヤがＲに入りその後Ｄにならなくなったということで入庫してきました。

？？？？？そんなことあり得るのか？
めちゃくちゃ疑問　ギヤがいきなりＲに入ることなど普通のＡＴではあり得ない。
どう考えてもあり得ない。

オーナー様に問診をすると、マニュアルモード付きのＡＴだったのでマニュアルモードでシフトをアップダウンさせていたらしい。

そしてマニュアルモードから通常のＡＴに移行したところギヤがＮになり、慌てて路肩に停めてＰに入れ、
再度Ｄレンジにしようとしたら、Ｄレンジに入らなくなり、Ｒでしか動けなくなったという。

なるほどね～
そういう状況ですか。

おそらくギヤの上についているシフトのリンクゲージが破損したか、外れたか？と思いシフトを動かしてみるとシフトの動きに違和感があり、確かにＮレンジまでしかシフトが動かせない。

シフト廻りをバラして見てみると、あらこんな状態になっている

シフトの可動域をホールドしているプラスチックが破損し、粉々に。
これによりシフトが動いてはいけないところまで稼働してしまいズレてしまったのだろうか。

このバラバラにした状態でシフトを動かすとＤレンジに入る
しかし通常の位置ではＤレンジに入らなく、それぞれのレンジも若干位置がずれている。

ということで部品発注
このプラスチックだけでは部品が出ない
シフトＡＳＳＹだが、それほど金額が高くないのでオーナー様と相談の末シフトＡＳＳＹ交換
そして念のためにギヤポジションセンサーも交換します

シフトは室内と室外からの作業になります
それほど面倒ではありません

ギヤポジションセンサーも交換し、シフトワイヤーとの位置を調整し、若干部品に細工をして作業は完了。
通常通りシフト作動できるようになりました。
試運転も問題なし　大事にならずに済んだのでオーナー様も一安心です