アルファロメオ　スパイダー　オイル漏れ＆異音

岐阜市のＨ様のアルファロメオ　スパイダーの入庫です
最近人気の９１６系ですね

入庫が増えてきている車種です

今回はオイル漏れと、異音がするという事でご来店いただきました。
異音はシフトを触るとカチャカチャと金属音がするといことと、シフトを触らない時でもカチカチと同じく金属音がするという

何はともあれ初めての入庫車両なので過去歴がわからないので、まずはリフトに入れて状況確認です。

オイル漏れの原因はすぐに確認できました
これはちょっとヤバいかも・・・・( ﾟДﾟ)

まずはオイルのドレンボルトから滲みがヒドイ
おそらくは過去にオイル交換をしていたお店が、バカみたいなトルクでボルトを締めたのだろう。
アルファロメのオイルパンはアルミ製なので、規定値以上のトルクで締め付けると、あっという間にネジ山がダメになります。
この車両も間違いなく危険状態

オイル漏れの原因がもう１つあるかも
エンジンのリアシールがひょっとしたら漏れありかもですね
ミッションケースとの間がオイルでベタベタ
先ほどのドレンから滲んでいるオイルが伝わっているだけなのか？
ともかくまずはドレンを補修して何とかなるかやってみます。

ネジ山修正不可能で漏れが止まらなければ，オイルパン交換ですが当然ながら新品は生産中止で物がない

リコイルで何とかなるレベルであればいいのですが

そして金属音の原因はこれですね
マフラーの固定ステーがボンドなのか？コーキング剤なのか？で固められていたのが抜けてしまっている。

元々はゴム製のブッシュがあるのですが経年劣化で亀裂が入り、その亀裂部分に前の整備工場さんが処置をしたのか、販売店がやったのかは不明

こちらは交換です
まだパーツ新品があります
だってこの辺りは１４７と同じなのでパーツの心配はありません。

シフトのカチャカチャ音はこちらも定番のシフトリンクの損傷です
ブッシュが抜けているものもあれば、ジョイント部がスカスカになって遊びが多くなっている状態です

こちらのパーツはオーナー様が調達をしてパーツを確保していたのでそのまま交換です

シフトリンク交換後はシフトはクタクタ感が無くなり、しっかりとしたフィーリング
走行中の異音も消え快適です

ドレンの漏れはしばらくは補修で様子を見てもらう事に。
これでダメならアルミの肉盛り作業で修正していかなくてはなりません。