フィアット500　ミッション不良　デュアロジックオイル交換

三重県のI様のフィアット５００の入庫です
ミッション不良とのことでレッカー搬送されてきました。

オーナー様のお話をお伺いしていると
昨年にDにて車検を受け、車検を受けてからしばらくして走行中にギヤ抜け、.信号待ちなどでNレンジになってしまうという症状がダ始めたということです。

ちなみに車検に出す前まではそういった症状は全くなく普通に乗れていたという。

デュアロジックオイルは交換していますか？
とお聞きすると意外な答えが返ってきた。
「車検の時にDにて交換してもらっている」という。

それはオーナー様が依頼したのですか？と聞くと
「Dが勝手に行った」という。
デュアロジックオイル交換しているのか・・・

まぁ取りあえずテスターでフォルトを確認してみることする。
拾っているのはスイッチモジュール不良
う～～ん　他にも拾っているのだが、他のものはおそらくはデュアロジックが作動しなかったときに拾ったものだろう。

まずは消去してキャリブレーションをしてみよう。
消えない・・・
スイッチモジュールのフォルトだけ消えません。
おかしいな～。走行はまだ５００００km台なのでクラッチがだめになることはない。
センサーか？

ともかく一度デュアロジックのタンクを確認だけしてみよう。

量は規定値ちゃんと入っている。
そりゃそうだ。Dが車検の時に交換しているのだからそれから１カ月くらいしか走行していないからね。

でもオイルの色が汚すぎるので、デュアロジックオイルの交換をすることにした。

抜けてきたデュアロジックオイルがこちらです。

交換したわりにはかなり汚れている。
どういう交換をしたのかわかりませんが、おそらくはタンク内のオイルだけを抜き替えたのだろう。

システム内の汚いオイルが循環して戻ってくるのでこうなるのだ。

交換後はこんなにも透き通るくらいにきれいになります。
何度も循環させてシステム内の汚れたオイルを吐き出させて新しいオイルを循環して順次抜き替えていくとこんなにも綺麗になります。

交換後にキャリブレーションを行い
試運転すること３日
走行は130ｋｍくらいは試運転しました

症状は出ません
快適に変速してくれますし、かなりスムーズなシフトチェンジです。
問題ないですね。

オーナー様には状況を説明し、今後の対策等もお伝えしておきました。