フィアット　５００　バッテリーチャージランプ点灯　オルタネーター交換

名古屋市のT様のフィアット５００の入庫です
走行中にバッテリーチャージランプが点灯したので路肩に止め、エンジンを再始動をしたところチャージランプは消えていたので、そのまま走行しはじめたら、しばらくして再びチャージランプ点灯
そのまま自宅まで走行し、エンジンを切ったら再始動できずということでレッカー搬送されてきました。

搬入後にブースターにてエンジンを始動するとエンジンはかかりました。
ですがしばらくするとすぐにメーターパネル内に警告灯類が点灯

バッテリーの充電電圧を計測すると10Vちょっとしか出てません
これでは重電不足でエンジン止まりますよね

オルタネーターの充電が足らないのでバッテリーチャージもできないし、電気を消費していってしまうのでパワステも利かなければ、デュアロジックも作動しなくなる

今回はたまたま自宅まで戻ることができたが、そのまま公道を走り続けていたらエンストして終わりでしたね

純正新品だとパーツ代がかなり高額なので、オーナー様と相談して今回は社外品にて対応することにしました

オルタネーターを取り外しにかかります
スペースが少ないので必要最低限のパーツを外してスペースを確保します

見てください、こんなところについているので作業も大変
でもまだフィアットはかなり楽な方ですね

これが新品のオルタネーター
この大きさのものをあのスペースの無いところから取り外すんです

まぁ経験値ああるのでホントはどうってことないんですけどね
新しいオルタネーターを取り付けして、ドライブベルトも新品に交換して
エンジン始動
バッテリーチャージランプも他の警告灯も点灯しませんね
充電量を計測しても14V以上あります

ちゃんと充電してますね
３０分くらいアイドリングさせてエンジンを切って再始動してもスムーズにエンジンかかります

電気負荷をかけてみても警告灯類は点灯しませんね
あとはついでのエンジンオイル交換をおこなって作業は完了です