3月 21
アルファロメオ１４７のリアのサスペンションアッパーマウント交換＆スプリング交換
以前にサスペンション交換した１４７ですが、前回はフロントのアッパーマウントしか交換しなかったので
今回はリアのアッパーマウントも交換ということでご入庫です。
ついでにダウンスプリングに交換して欲しいとの事。
すみません。(>_<)ホィホィと作業をしてたら写真を撮るのを忘れました。。。。
スプリングはビルシュタインのBTSキットからH&Rに変更です。
リアのアッパーマウント 左が新品です
１cmくらいはヘタってますね。
試運転して異常がないことを確認。
作業完了です。(*ﾟ▽ﾟ*)
3月 19
アルファロメオ１４７のタイベル交換＆ウォーターポンプ交換
１４７CNCですね。限定車です
アイスホワイトが綺麗な１台。
今回はサーモスタットも同時交換でリフレッシュさせていきます。
いつもどおりテキパキと作業を進めます。
慣れたものですが、タイベル交換はそれでも気を使います。
失敗したらとんでもない事になりますからね。
（失敗したことなんてないんですけどね(^_^;)）
見てくださいオイル管理がいい車両です。
タペットカバーを外して見ましたがめちゃめちゃ綺麗です。
理想的なコンディション(*ﾟ▽ﾟ*)
次々と作業を進めあっという間に作業完了。
最終確認をし、問題ないことを確認してその他のパーツを組み付けます。
個人的にこのツインスパークエンジン大好きです。
走りも音もこれくらいが( ﾟ∀ﾟ)ﾁｮｳﾄﾞｲｲ!!
3月 14
シトロエンDS3のオイル交換とタイヤ交換
そろそろスタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換が始まりますね
この地方はめっちゃ雪が積もるわけではないですが
皆さん念の為にスタッドレスタイヤを装着されます
もう３月も中旬タイヤ交換が始まる時期なんですね～
にしてもDS3はカッコイイです( ´ ▽ ` )ﾉ
個人的には大好きな車、2ドアというところもいいですね。
シトロエンも時代とともに変化してます
3月 12
FIAT500のデュアロジックオイル交換＆F.バンパー修理
走行７４４００kmの車両
今現在普通に変速等しており問題ないコンディションなのですが
トラブルが発生する前に事前にオイルを交換してコンディションを維持したいとのこと
オイルは消耗パーツです
どんなオイルでも無交換でいいわけがないです！
デュアロジックオイルも然り
てな訳で交換作業していきます。
見てみてください。
デュアロジックの色が真っ黒です。
中にメタル粉も混ざり本来の綺麗な色ではなくなっています。
当社ではUnil OpalのMatic DCTを使用しています( ´ ▽ ` )ﾉ。
3回入れ替え作業をして最終テスターでキャリブレーションをして終了
これからも大切に乗ってくださいね！
あっ、まだF.バンパーの修理があったんだ(^_^;)
3月 11
プジョー３０７CCのタイベル交換
岡崎市からお越しのS様の３０７CCタイベル交換のご依頼です。
エンジンマウントなどを取り外しタイベル交換作業を進めていきます
すると。。。。。エンジンアッパーマウントがボロボロ
早速オーナーさんに連絡し状況を説明
オーナーさん曰く最近やたらと発進時にゴトゴト音がして気になっていたという
それはこのマウントの劣化が原因です。
見てみてください。中のゴムの部分がボロボロ
これ、プジョー・シトロエンでよくダメになっています。
みなさんもゴトゴト音が気になったら一度見てみてください
ウォーターポンプも対策前のプラスチックのウォーターポンプ
タイベル交換と同時にウォーターポンプも対策後のものに交換
あとは元どうりに組み付けて作業完了です
3月 08
アルファロメオ１５６のドライブシャフトブーツ交換＆タイベル交換
初期型の１５６のミッション車両
走行距離も１３４０００kmと走ってますが、まだまだ快調！まだまだ乗れます！
今回はパックリ割れてしまったドライブシャフトブーツの交換と、タイベル交換です。
わかりますか？
割れてますよね？(^_^;)
アルファ意外とドライブシャフトブーツ破れてます。
入庫率高いですよ・・・もっと耐久性のいいもの使えよと言いたくなります。
今回はアウター側・インナー側共に左右セットで交換
この先もまだまだ乗るぞというオーナーさんの意気込み素敵です！(*ﾟ▽ﾟ*)
そしてタイベル交換とウォーターポンプ交換
３回目の交換。
慣れのせいかもだがアルファロメオ作業し易いです。
あっという間にタイベル交換終了ですよ。
3月 07
VWトゥーラン水漏れトラブル
トゥーランの冷却水が減っていくので見て欲しいという依頼。
クルマを確認するとエンジン周りのホース類からの漏れはなさそうだ
圧をかけてテストをしてみるとタイミングベルトのカバーのしたの方から冷却水が滴り落ちてくる。
車両をリフトに上げてさらに圧をかけてみると
クランクプーリーの後ろ辺りから冷却水がポタポタポタ。
おそらくウォーターポンプが怪しいです。
タイミングカバーなどを外して確認してみるとやはりウォーターポンプから漏れが確認できる。
ウォーターポンプを交換するということはタイミングベルトを外さないとできないので必然的にタイベル交換もしなくてはいけない。
オーナーさんに状況を説明し、作業内容の承諾をいただき早速作業に取り掛かります。
新しいウォーターポンプを取り付けし、ベルト類を取り付けしていきます。
あとはカバーなどを取り付けて作業完了。
3月 05
ボルボV70のタイミングベルト交換
まだ新しいV70と思ってしまう自分が怖い
年なんだろうなぁ
そんなに新しくはないです平成19年式ですから
ボルボも手馴れたものです。
850を３台、V70を１台乗り継いできましたし、数えられないくらい多くのボルボのタイベル交換してきました。
ボルボも作業がしやすいクルマですね。
あっという間に作業完了
3月 03
VWルポ 車検とタイベル交換
走行11万キロの車両ですがオーナーさん悩んだ結果タイベル交換してしばらく乗ります！との事。
了解です！( ´ ▽ ` )ﾉ
BBYエンジンのタイベル交換ちょっと面倒です
バラしていく途中で。おやおや(゜д゜)・・・これは・・・
アイドラーがわれてます
プラスチックが亀裂が入りいつ損傷してもおかしくない状態。
さらにバラしていくと
おやおや・・・(゜д゜)・・・これは・・・・
ウォーターポンプから水漏れです。
うむ～～～ やはり11万キロも走るとダメになりますよね。
よく11万キロもったよね。
すべて取り外して、新品を組み付けして作業は完了。
これでしばらくは安心して乗ることができますね。
2月 26
FIAT C500の入庫です。
デュアロジックオイル交換とフロントのブレーキパッド交換
C500も発売されて年数が経ちましたね
中古市場も賑やかしていますし、女子受けのいいクルマです。
しかし問題はデュアロジック！
ギヤはいらない、Nから変速しないなど様々なトラブルが出ていますよね。
まぁもともとそんなクルマだし、仕方ない！って割り切ってくれているオーナーさんばかりだといいんですが
そんな良い人ばかりじゃないんですよね世の中は。
今回はネットをみてオイルを変えたいというご依頼
デュアロジックオイル 当社ではUnil Opal社のMATIC LTを使用しています。
デュアロジックオイルはかなり酷使されているので出来れば定期的に交換したほうがいいと思います。
今回の車両も初めての交換だそうです。
取り外してオイルを抽出すると、やはりかなり黒々としています。
本当は綺麗な透明のオイルんですけどね～～
オイル交換してテスターにてキャリブレーション。
試運転し、もう一度テスターにて異常が無いか確認して問題なし！
続いてパッド交換に移ります。
まぁ消耗品なので特に何もありませんが（＾＾）
輸入車はパッドのダストがヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ
とてつもなくホイールが汚れる！
そんなことが気になる方が是非ダストの出にくいパッドに交換してみてください。
汚れが全然違いますから。
金額はちょっと高いですが輸入車ですから汚いよりも綺麗な方が高級感あるでしょ？
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